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Eine Wohngebäudeversicherung gehört für Hauseigentümer zu den wichtigsten Versicherungen überhaupt. Ein größerer Leitungswasserschaden, ein Brand, ein schwerer Sturm oder ein Unwetter können innerhalb kürzester Zeit Schäden in fünf- oder sogar sechsstelliger Höhe verursachen. Doch „Wohngebäudeversicherung“ ist nicht gleich „Wohngebäudeversicherung“. Gerade bei älteren Verträgen oder günstigen Basistarifen können erhebliche Leistungslücken bestehen. Entscheidend ist deshalb nicht allein der Versicherungsbeitrag, sondern vor allem die Frage: Welche Gefahren sind tatsächlich versichert und in welchem Umfang leistet der Versicherer?

Eine Frage höre ich von Kunden mit Elektroauto immer wieder: „Warum ist mein E-Auto in der Versicherung eigentlich deutlich teurer als ein vergleichbarer Verbrenner?“ Auf den ersten Blick erscheint die Frage durchaus berechtigt. Schließlich haben Elektroautos weniger bewegliche Teile, benötigen keinen Ölwechsel und gelten technisch in vielen Bereichen als vergleichsweise wartungsarm. Warum also verlangen Versicherer für einen Stromer teilweise deutlich höhere Beiträge? Die Antwort liegt nicht darin, dass Elektroautos grundsätzlich häufiger beschädigt werden. Im Gegenteil: Untersuchungen des Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) zeigen, dass Elektrofahrzeuge in der Vollkaskoversicherung teilweise sogar bis zu 20 Prozent weniger Schäden verursachen als vergleichbare Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotor. Das Problem liegt an einer anderen Stelle: Wenn ein Schaden passiert, kann die Reparatur bei einem Elektroauto deutlich teurer werden. Und genau diese Schadenkosten müssen Versicherer bei der Kalkulation ihrer Beiträge berücksichtigen.

Fahrräder haben sich in den vergangenen Jahren deutlich verändert. Aus dem klassischen Fahrrad für den Weg zur Arbeit oder die kleine Tour am Wochenende sind vielfach hochwertige Sport- und Freizeitgeräte geworden. Vor allem E-Bikes, Rennräder und Mountainbikes kosten heute schnell mehrere Tausend Euro. Damit steigt auch der Versicherungsbedarf. Denn wer mehrere Tausend Euro für ein Fahrrad oder E-Bike ausgibt, sollte sich nicht nur die Frage stellen, ob das Fahrrad gegen Diebstahl versichert ist. Viel wichtiger ist die Frage, was passiert, wenn das Fahrrad beschädigt wird – beispielsweise durch einen Sturz, einen Unfall, Vandalismus oder einen technischen Defekt. Genau hier unterscheiden sich eine klassische Fahrradabsicherung über die Hausratversicherung und eine eigenständige Fahrradvollkaskoversicherung ganz erheblich.

Die Digitalisierung ist für Unternehmen längst unverzichtbar. Kundendaten, Buchhaltung, Warenwirtschaft, Kommunikation, Produktionsabläufe und Zahlungsverkehr laufen heute vielfach über vernetzte IT-Systeme. Genau diese Abhängigkeit macht Unternehmen jedoch auch verwundbar.

Im Zuge der Reform der staatlich geförderten Altersvorsorge erhalten Riester-Sparer die Möglichkeit, in das neue Fördersystem zu wechseln. Für die rund 15 Millionen Riester-Verträge gilt jedoch Bestandsschutz, und den zu nutzen kann auf lange Sicht von Vorteil sein. Ein Umsatteln sollte daher sorgfältig überlegt werden – wer einmal raus aus Riester ist, kann nicht wieder zurück.  Im Vergleich schneiden […]

Ein langjähriger Kunde einer großen Online-Trading-Plattform erhielt im Februar eine SMS, die von der Plattform zu stammen schien und wie üblich im entsprechenden Nachrichtenverlauf (Thread) angezeigt wurde. Die Sprache war fehlerfrei und stilistisch nicht auffällig. Inhalt der SMS war eine Warnung: Es sei eine größere Auszahlung vorgemerkt worden. Wenn der Kunde sie nicht selbst veranlasst habe, solle er eine […]

Wer sich mit seiner Arbeitskraftabsicherung beschäftigt, stößt zwangsläufig auf die Berufsunfähigkeitsversicherung. Sie gilt seit Jahrzehnten als die umfassendste Form der Einkommensabsicherung und wird von Verbraucherschützern, Versicherungsexperten und Finanzberatern gleichermaßen empfohlen.

Haben Sie sich schon einmal gefragt, wie viel von Ihrem hart verdienten Geld tatsächlich in Ihrer privaten Altersvorsorge ankommt? Die ernüchternde Realität ist: Bei vielen traditionellen Verträgen fließt in den ersten Jahren ein erheblicher Teil Ihrer Beiträge in Abschlussgebühren, Verwaltung und teure, hauseigene Fonds.

Rund 115.000 gestohlene Fahrräder wurden den deutschen Versicherern 2025 gemeldet, wie deren Gesamtverband GDV kürzlich bekannt gab. Das markiert einen neuen Tiefststand – vor 20 Jahren waren es mehr als doppelt so viele, 2022 noch 150.000. Dieser erfreuliche Trend wird jedoch durch die steigenden Werte konterkariert: Die durchschnittliche Schadenssumme erreichte mit 1.270 Euro ein Allzeithoch (2006: 370 Euro; 2022: […]

Das Bundeskabinett hat kürzlich das Digitale-Identitäten-Gesetz (DIdG) auf den Weg gebracht, mit dem EU-Recht umgesetzt werden soll. Es sieht ab dem 2. Januar 2027 die Einführung einer digitalen Brieftasche für alle Bürger vor, einer sogenannten EUDI-Wallet. Darin sind dann Identitätsdaten, Personalausweis oder Führerschein gespeichert.   Die EUDI-Wallet wird auch die Kommunikation zwischen Versicherern und Kunden vereinfachen, etwa mit einer […]